| 1. 기본 분석 데이터 : 서울시 교통공사 지하철 혼잡도 (2025년 2월 기준) 2. 참고 수치 : 서울교통공사 1-8호선 30분 단위 평균 혼잡도로 30분간 지나는 열차들의 평균 혼잡도(정원대비 승차인원 으로, 승차인과 좌석수가 일치할 경우를 혼잡도 34%로 산정) 입니다.(단위: %). 서울교통공사 혼잡도 데이터는 요일 구분(평일, 토요일, 일요일), 호선, 역번호, 역명, 상하선구분, 30분단위 별 혼잡도 데이터로 구성되어 있습니다. 3. 이 자료에서 제공하는 도표는 평일 기준으로만 수치를 제시하였습니다. 4. 도표에서 주황색 점선은 혼잡도 평균 5. 도표에서 녹색 표시 색깔은 평균 혼잡도(승차인과 좌석수가 일치할 경우의 확율) 34% |
서울 지하철 1호선의 주요 역사인 종로5가역의 혼잡도를 분석해 보았습니다. 광장시장, 동대문 의류상가와 인접한 이 역은 서울 도심의 상업과 문화가 교차하는 중요한 교통 요충지입니다. 승하차 인원 분석과 현장 조사를 통해 시간대별, 요일별 혼잡 패턴을 체계적으로 살펴보았습니다.
1. 종로5가역 개요 및 이용객 현황
종로5가역은 1974년 8월 15일 서울 지하철 1호선 개통과 함께 영업을 시작한 역사로, 2면 2선의 상대식 승강장 구조를 가지고 있습니다. 최근 2021년에 리모델링을 완료하여 이용 환경이 개선되었습니다.
이용객 통계를 살펴보면, 2018년 기준 일평균 승차 인원은 25,805명, 하차 인원은 25,812명으로 하루 총 51,617명이 이용하는 중규모 역사입니다. 과거 2015년에는 일평균 승하차 인원이 54,995명, 2012년에는 53,228명으로 약간의 감소 추세를 보이고 있으나, 여전히 5만명 이상이 이용하는 주요 역사로 기능하고 있습니다.
연도별 추이를 보면, 2000년부터 2018년까지 큰 변화 없이 일평균 5만~5만6천명 선을 유지하고 있어, 안정적인 이용 패턴을 보이는 역사라 할 수 있습니다.
2. 시간대별 혼잡도 분석
현장 조사와 통계 자료를 통해 종로5가역의 시간대별 혼잡도를 분석한 결과, 뚜렷한 첨두시간(피크 타임) 패턴을 확인할 수 있었습니다.
가. 출근 시간대 (오전 7시 30분~9시)
출근 시간대 종로5가역은 중간 수준의 혼잡도를 보입니다. 이 시간대에는 주로 종로 일대의 상가와 사무실에서 근무하는 직장인들이 하차하는 패턴이 두드러집니다. 특히 하선 방향(서울역→소요산)에서 내리는 승객이 많은데, 이는 서울 외곽 지역에서 종로 일대로 출근하는 흐름을 반영합니다.
출근 시간대 혼잡도는 다른 주요 환승역(종로3가역, 서울역)에 비해 상대적으로 낮은 편인데, 이는 종로5가 인근이 대형 오피스 빌딩보다는
중소규모 상가들이 밀집한 특성 때문입니다.
나. 오전 시간대 (오전 9시~12시)
일반적인 지하철역과 달리, 종로5가역은 오전 10시부터 12시 사이에도 상당한 승하차 인원을 보입니다. 특히 65세 이상 노인 승객의 비율이 높은데, 이는 인근의 광장시장과 종묘공원을 방문하는 노인층이 많기 때문입니다. 서울 도심 지하철역 중 노인 승객 비율이 높은 역들의 공통적 특징이 이 시간대에 이용객이 증가하는 것으로, 종로5가역도 비슷한 패턴을 보입니다.
다. 점심 시간대 (오후 12시~2시)
이 시간대는 인근 상가 방문객과 관광객들로 인해 중간 수준의 혼잡도를 보입니다. 특히 광장시장을 찾는 관광객과 점심식사를 위해 이동하는 직장인들이 혼재하여 승강장과 개찰구 주변에 일시적 혼잡이 발생합니다.
라. 오후 시간대 (오후 2시~5시)
오후 시간대는 비교적 혼잡도가 낮아지는 구간입니다. 특이한 점은 주말(특히 토요일)에는 오히려 이 시간대에 혼잡도가 증가하는 경향이 있는데, 이는 광장시장과 동대문 상권을 방문하는 쇼핑객들이 늘어나기 때문입니다.
마. 퇴근 시간대 (오후 5시 30분~7시 30분)
퇴근 시간대는 종로5가역의 가장 혼잡한 시간대입니다. 특히 상선 방향(소요산→서울역)의 승차 인원이 급증하며, 이는 종로 일대에서 근무하는 직장인들이 집으로 돌아가는 흐름을 반영합니다. 개찰구 앞과 계단에서 일시적인 정체가 발생하기도 합니다.
평일 기준 오후 6시 30분경 상선 방향 승강장은 혼잡도가 높아 열차 도착 시 승하차 인원이 교차하며 5~10초 가량의 지연이 발생하기도 합니다.
3. 요일별 혼잡 패턴
가. 평일
평일은 전형적인 출퇴근 패턴을 보이며, 오전 8시~9시와 오후 6시~7시에 혼잡도가 가장 높습니다. 평일 하루 평균 이용객은 약 5만명 수준이며, 특히 화요일~목요일이 가장 혼잡한 경향을 보입니다.
나. 주말
주말에는 평일과 확연히 다른 혼잡 패턴을 보입니다. 출퇴근 시간대 혼잡은 크게 줄어드는 반면, 오후 12시부터 5시 사이에 혼잡도가 높아집니다. 특히 광장시장과 동대문 상권을 찾는 쇼핑객들이 많은 토요일 오후가 가장 혼잡합니다.
일요일은 전반적으로 혼잡도가 낮지만, 오후 시간대에 소폭 증가하는 패턴을 보입니다.
4. 종로5가역 혼잡의 주요 원인 분석
가. 상업 지구의 영향
종로5가역은 광장시장과 인접해 있어 시장을 찾는 방문객들이 주요 이용객층을 형성합니다. 특히 광장시장은 서울의 대표적인 전통시장으로, 국내외 관광객들이 많이 방문하며 이는 역의 혼잡도에 직접적인 영향을 미칩니다.
평일 점심시간대와 주말 오후 시간대에 광장시장을 찾는 방문객이 증가하면서 혼잡도가 높아지는 경향이 있습니다.
나. 노인 이용객의 집중
종로5가역은 인근의 종로3가역, 제기동역과 함께 노인 이용객 비율이 높은 역으로 볼 수 있습니다. 종로3가역의 경우 전체 하차 승객 중 22.8%가 노인으로, 종로5가역도 비슷한 패턴을 보일 것으로 추정됩니다.
노인 승객들은 주로 오전 10시부터 오후 3시 사이에 집중되며, 이는 출퇴근 시간을 피해 이동하는 경향이 있기 때문입니다. 특히 종묘공원과 탑골공원을 방문하기 위해 종로3가역과 함께 종로5가역을 이용하는 노인 승객이 많습니다.
다. 도심 주요 접점으로서의 역할
종로5가역은 서울 도심의 동서를 잇는 주요 1호선 상에 위치하며, 청계천을 따라 형성된 상권과 주거지를 연결하는 역할을 합니다. 또한 동대문 방향과 종로 중심부를 연결하는 접점에 위치해 환승 목적이 아닌 도심 내 이동을 위한 승객들이 많은 특징이 있습니다.
라. 주변 개발에 따른 영향
최근 종로5가역 인근에 '종로5가역 하이뷰 the광장'이라는 오피스텔이 개발 중으로, 완공 후에는 294실의 원룸형 오피스텔과 상업시설 40실이 추가됩니다. 이는 향후 종로5가역의 이용객 증가와 혼잡도 변화에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
5. 출구별 혼잡도 차이
종로5가역은 총 8개의 출구가 있으며, 출구별로 혼잡도의 차이가 있습니다:
- 1번, 2번 출구: 광장시장 방향으로 연결되어 관광객과 쇼핑객이 주로 이용하며, 평일 점심시간과 주말에 가장 혼잡합니다.
- 3번, 4번 출구: 종로 방향으로 가는 출구로, 출퇴근 시간대에 혼잡도가 높습니다.
- 5번, 6번 출구: 효제초등학교와 훈련원공원 방향으로, 등하교 시간에 학생들의 이용이 많습니다.
- 7번, 8번 출구: 청계천 방향 출구로, 상대적으로 혼잡도가 낮은 편입니다.
특히 1번 출구는 2024년 8월 31일 인근에서 도로 침하(싱크홀) 사고가 발생해 일시적으로 통제된 바 있어, 출구 이용에 변화가 있었습니다.
6. 종로5가역 혼잡도 완화를 위한 제안
가. 시간대별 이용 전략
종로5가역을 이용할 때는 혼잡 시간대를 피하는 것이 좋습니다:
- 평일 출근 시: 오전 8시~9시를 피해 7시30분 이전이나 9시10분 이후 이용
- 평일 퇴근 시: 오후 6시~7시를 피해 5시30분 이전이나 7시10분 이후 이용
- 주말 쇼핑/관광: 토요일 오후 12시~4시를 피해 오전이나 늦은 오후 시간대 이용
나. 출구 활용 전략
- 광장시장 방문 시: 혼잡한 1,2번 출구 대신 7,8번 출구를 이용해 청계천을 따라 이동하는 것이 덜 혼잡합니다.
- 종로 방향 이동 시: 3,4번 출구보다 5,6번 출구를 이용해 우회하는 것이 좋습니다.
다. 대체 역사 활용
인근의 동대문역(1,4호선)이나 종로3가역(1,3,5호선)을 이용해 종로5가역의 혼잡을 피하는 것도 방법입니다. 특히 환승을 목적으로 한다면 종로3가역이 더 많은 노선과 연결되어 있어 편리할 수 있습니다.
7. 결론
종로5가역은 서울 도심의 중요한 상업 지역에 위치한 역으로, 일평균 5만명 이상이 이용하는 중규모 역사입니다. 출퇴근 시간대와 주말 오후 시간대에 혼잡도가 높으며, 특히 광장시장을 찾는 방문객과 노인 이용객의 비율이 높은 특징이 있습니다.
역의 혼잡도는 인근 상권, 노인 이용객 패턴, 그리고 도심 내 이동 수요에 크게 영향을 받으며, 최근 진행 중인 인근 오피스텔 개발로 향후 이용객 증가가 예상됩니다.
종로5가역을 쾌적하게 이용하기 위해서는 첨두시간을 피하고, 출구를 전략적으로 활용하며, 필요시 인근 역사를 대체 활용하는 것이 좋습니다. 서울 도심의 역사와 현대가 공존하는 이 지역의 특성을 반영하듯, 종로5가역의 혼잡 패턴도 전통시장 방문객과 현대 직장인들의 이동이 교차하는 독특한 모습을 보여줍니다.